Langkah pertama, bagi dulu lingkaran gigi sintrik menjadi empat. Berarti 2x putaran kruk as = 1 kali putaran Kem, yang berati 360 derajat maka TMA akan ketemu TMA. Untuk 1x putaran kruk as = 1/2 putaran noken as, yang berarti 180 derajat. Maka TMA akan ketemu TMA juga. Setelah dipahami, Anda bisa melanjutkannya dengan menghitung durasinya. Secara teori, untuk mengukur durasi noken as dimulai dari saat klep terangkat dan diakhiri saat klep tertutup dengan sempurna, pakai alat ukur khusus. "Untuk mengukur durasi noken as atau camshaft ini harus pakai alat namanya dial gauge, disitu tertulis derajat-derajatnya," pungkasnya. Profil lobe biasanya akan mempengaruhi durasi overlap. Perhitungan durasi overlaping kem yang asal malah bikin kacau power mesin dan polusi. Misalnya, perhitungan yang menyebabkan klep in membuka lebih awal, bikin gas kotor dari ruang bakar bisa terdorong keluar melalui port intake. Pengukuran durasi noken as dimulai saat klep mulai terangkat dan saat klep mulai menutup. Ada tiga cara dalam mengukur durasi noken as; 1 Tehnik STS durasi dihitung saat klep mulai terangkat 0,02 mm sampai 0.02mm sebelum menutup. 2 Tehnik Inggris durasi dihitung saat klep mulai terangkat 1,25mm sampai 1,25mm sebelum menutup. Untuk mengetahui LC, kita harus memasang noken as pada mesin dan mengukur dengan busur derajat yang dipasang pada kruk as sebelah kiri /magnet. atau lihat gambar Sebagai contoh : LC PADA JUPITER Z : 103 jika kita menginginkan durasi 310 derajat. maka derajat in open dan derajat in close ? 9U7B3o.

cara mencari durasi noken as